Helsinki Başardı: 1 yıl içinde trafik kaynaklı tek bir ölüm bile yaşanmadı

700.000 nüfusa sahip Finlandiya'nın başkenti Helsinki, 2019'da ulaşılan trafikte hiçbir yaya ya da bisikletlinin hayatını kaybetmemesi başarısını tekrarlayabilmek için son 5 yıldır çaba gösteriyordu.

Eskiden araç odaklı olan başkentte, veri temelli, uzun vadeli ulaşım politikalarının hakim olduğu kentsel gelişim stratejileri uygulanıyor.

Şehrin Kentsel Çevre Bölümü'nde trafik mühendisi olan Roni Utriainen'e göre;

bu başarı birçok faktöre bağlı ve hız sınırlaması en önemlilerinden biri.

Bir aracın çarpma hızının saatte 40 kilometreden 30 kilometreye düşürülmesiyle yaya ölüm riski yarı yarıya azalıyor. 2021 yılında Helsinki'nin çoğu yerleşim bölgesinde ve şehir merkezinde hız alt sınırı uygulamaya konuldu.

Şehrin birçok bölgesinde yollar bilinçli olarak daraltıldı ve sürücüleri rahatsız edecek şekilde ağaçlar dikildi, bunun ardındaki mantığın ise şu olduğu ifade edildi: 

Karmaşık kent peyzajları, sürücüleri yoğun bölgelerde daha dikkatli hareket etmeye zorluyor.

Şehir ayrıca, 1.500 kilometreyi aşan kapsamlı bir bisiklet yolu ağı da dahil olmak üzere, yeni yaya ve bisiklet altyapılarına yatırım yaptı. Toplu ulaşım ağı karbon salımı olmayan ve sürücüsüz otobüslerle güçlendirildi, yeni bir tramvay hattı için Avrupa Yatırım Bankası'ndan finansman sağlandı.

Bu iyileştirmeler, araç kullanımını ve buna bağlı olarak ciddi kazaların sayısını azalttı. İstatistikler de bunu doğruluyor: 2003 ile 2023 yılları arasında şehirde trafik kaynaklı yaralanmaların sayısı 727'den yalnızca 14'e düştü. 

Ve sonuç: 2024'de Helsinki'de bisikletliler de dahil olmak üzere trafik kazalarında 1 kişi bile ölmedi.

Kaynak: Habertürk 

Görsel: ShutterStock